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今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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蘋果iPhone回收零組件添新利器。蘋果第二代拆解機器人Daisy,每小時可拆解回收200支iPhone,可拆解9款iPhone機種,回收包括稀土、金、鈀等可再利用貴金屬材料。蘋果在官網持續介紹第二代拆解機器人戴西(Daisy),每小時最多可拆解200支iPhone,將iPhone的主要零組件分解並且歸位,藉此蘋果可以回收iPhone內可用的零組件材料。這些材料包括稀土、鎢以及鋁合金等材料。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 蘋果指出,平均在每10萬支iPhone中,戴西機器人可以回收出鋁材料約1900公斤、銅材料約710公斤、金材料約0.97公斤、鈀材料約0.1公斤、銀材料約7.5公斤、錫材料約42公斤、稀土約11公斤、鈷材料約770公斤、鎢材料約93公斤、鉭材料約1.8公斤。根據蘋果官網先前資料,戴西機器人可以拆解9款iPhone機種,戴西機器人部分零組件組成沿襲蘋果首款拆解iPhone機器人Liam。在2016年3月發表會上,蘋果曾公布第一代可拆解iPhone的機器人Liam的影像,目前的戴西機器人是Liam的後繼者。戴西機器人在去年4月底首次亮相。外媒先前報導,Liam機器人拆解一台iPhone 6只需11秒,粗估每小時Liam機器人可拆解350支iPhone手機,一年可以拆解120萬支iPhone手機。蘋果積極布局機器人系統。國外科技網站PatentlyApple去年底報導,一項專利顯示,蘋果正在開發整合行動充電系統和小型基地台的機器人系統,這個機器人系統除了可用來搬運電動車外,系統內無線充電功能,也可以對電動車進行無線充電。蘋果第二代拆解機器人Daisy。圖/取自蘋果 分享 facebook


 廉價航空又要少一個! 香草明年10月吹熄燈號


愛搭廉航的哈日族注意了,日本廉價航空-香草航空今天宣布,明年10月底將吹熄燈號,同屬全日空集團的香草,將併入樂桃航空。明年5月起,香草各段航線,將開始逐一停飛,大部分會由樂桃承接。


廣告片段:「香草航空,喔喔,香草航空。」


喜歡搭廉航到日本旅遊的台灣遊客,明年10月底開始將再也看不到,「香草航空」空服員,這套經典的藍色制服了。


新聞旁白:「香草航空發表,將在明年10月結束營運,原航線由樂桃航空承接。」


日本全日空集團決定合併香草航空和樂桃航空,以樂桃航空為主要品牌繼續營運,明年起香草航空將開始一波停飛潮,5月先停飛「桃園-關西線」、「桃園-那霸線」,9月停飛「高雄-成田線」,一直到10月26日停飛「桃園-成田線」,未來將交棒給「樂桃航空」,但期間可能會有近兩個月的空窗期。


香草航空空服員:「說到櫻井翔,他是全日本人氣團體嵐的成員,其實他是我小學同班同學,如果能和他交換身份,人生會有什麼樣的變化,我每天都這麼妄想著。」


先前香草航空空服員,幽默自嘲的機內廣播,曾一度讓「香草航空」在網路成為熱議話題,而作為日本廉價航空,「香草航空」從2012年開航至今,歷經公司改組以及更名過程,營運上一直不如預期,開飛6年多,現在要併入樂桃航空,宣布吹熄燈號。


全日空集團希望樂桃、香草合併後,能集中廉航火力,成為日本廉航龍頭,未來將開拓新航線,致力鞏固亞洲市場。


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